Profilo Compagnia: GlobalFly

sisi stessa cosa di prima

Rimodificato...HUB LAS!!!

Attendo info per originare le nuove rotte!!!

Io ti direi immediatamente verso PHL, poi chiedi a danusa è lui l'esperto di programmazione e organizzazione nell'alleanza

PHL eseguita con il 320-200

Stai tranquillo aspetta con calma e prendi un altro aereo per altre rotte (costa ovest USA). Quando avrai i soldi vai a comprarti un aereo più grande per usarlo verso l'Asia. Quando avrai una bella flotta LR potrai metterne uno sulla PHL senza problemi.

Aggiornamenti in prima pagina

Molto bene la PHL,solo credo che con i 2 A380 tu abbia fatto il passo più lungo della gamba. L'avere tanti soldi all'inizio può essere un'arma a doppio taglio e credo che determinate scelte convenga farle quando si inizia ad avere un fatturato notevole. Dal mio punto di vista ti conviene operare con maggiore cautela e poi cercare di ottimizzare le rotte di medio, appunto per contenere i costi ed avere una crescita graduale, che è pallosa ma porta i suoi frutti alla lunga.

Probabile, ma avendoli presi in locazione per solo una settimana posso sempre ripensarci se va male, comunque non ho mai negativo sulle richieste pax e gli A380 fruttano 2.500.000 di utile a tratta...niente male
Unica pecca è che per prendere un A380 e un 737-900ER ho dovuto richiedere un prestito (non lo avrei mai fatto)...ma col tasso del 1.1% si può fare

EDIT

SEA ad esempio può essere una buona rotta a medio raggio...adesso valuto, perché al momento non riuscirei a collegarmi a SIN (altro HUB dell'Alleanza)

Certo, però così facendo ti ritrovi con 30 MLN ca. da sborsare a settimana tra canoni di locazione e prestiti. Per essere all'inizio e per avere cmq un network ancora scarno è un po' tanto. Poi sono anche io fissato, quando si tratta di giochi manageriali, con il contenimento dei costi.

Per quanto riguarda i prestiti, sono un ottimo mezzo per poter crescere, te ne renderai conto più avanti. Ovviamente devi ponderare bene le scelte e fare in modo che i ricavi superino i profitti,  sembrerà banale ma è di fondamentale importanza.

Esatto...facendo un conticino sugli A388 i profitti sono sui 35.000.0000$ settimana solo per le tratte LAS-FCO e LAS-NRT...a cui aggiungere la tratta extra LAS-HNL...con loro dovrei avere ricavi per almeno 5-7.000.000$ a settimana a cui si aggiungono LAS-PHL e LAS-HNL